“实干家”座驾更具魅力

　　试驾日期   7月13日

　　试驾车型   2018款辉昂380TSI两驱旗舰版

　　试驾地址   雅安

　　试驾者     高小松

　　驾龄       4年

　　不断以来，实干家高端政、座驾商务座驾被给予奢华与高尚的更具抽象，不论概况、魅力内饰仍是实干家配置装备部署，总是座驾散发脱俗的耀目力线，彰显与众差距的更具气质，让品牌价钱标签与用户价钱不雅高度适宜……上汽公共品牌C级旗舰座驾——辉昂便是魅力这样一台车。

　　前不久，实干家2018款辉昂上市，座驾新车不光在舒适性、更具品质感方面有清晰提升，魅力在智能化配置装备部署方面也妨碍了周全降级。实干家新款辉昂是座驾否不断典型？克日，记者对于该车380TSI两驱旗舰版车型妨碍了试驾。更具

　　概况：端庄端庄 传承典型 

　　2018款辉昂的概况仍是充斥“公共味”，品牌辨识度极高。全车概况线条紧致，不更多屹立感。车身比例凭证0.618的黄金比例。上汽公共以为，辉昂代表“实干家”肉体，而这种群体愈加看重自己的外在，而非概况张扬。

　　进气格栅上粗壮有力的横向饰条与前大灯融为一体，并配合下格栅横向缩短，使前脸修筑出低、宽的视觉下场。前大灯造型犀利有神，双U型LED白昼行车灯提升了前脸时尚气息，而自动大灯可凭证路况自动调解灯光，从而保障行车清静。

　　作为与奥迪A6L同平台打造的产物，C级奢华轿车辉昂，车身尺寸分说为，长5074妹妹，宽1893妹妹，高1489妹妹，轴距3009妹妹，在宽度上争先同级其余车型。

　　尾部妄想与车头照应，接管水平妄想元素，凸显坦荡姿态。侧面特色线延展至尾部，勾勒出尾灯上部的概况，条理感很强。而后困绕妄想作为整车点晴之笔，尽管镀铬菱形的排气管名目仅作为拆穿，可是使部份美不雅度患上到增强，同时也提升了整车的品质感。

　　内饰：低调详尽 尽显奢华

　　内饰方面，辉昂的妄想同样接管家族典型的气焰，有差距的是，大批的木纹拆穿、真皮以及哑光镀铬面板使部份的品质感患上到全新的突破，条理提升良多——多处NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质、百年橄榄地蜡木饰条的运用让辉昂外部更有质感。

　　同时，辉昂重点打造的后排座椅，除了菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮带来的卓越质感，后排还装备有座椅电动调节、4向电动腰托可调、奢华气动推拿座椅、X-WOKS航空头等舱级头枕、办公桌板、车载冰箱等配置装备部署，大幅提升了后排的舒适性以及奢华感。

　　而与其余奢华品牌车型同样，辉昂中控台上详尽的时钟，不光彰显驾驶者的条理与气焰，也展现简洁的气焰。仪表盘接管传统数字＋液晶组合方式，中间展现屏提供了丰硕的行车信息，并同步展现导航。

　　空间方面，以身高177cm体验者调解好驾驶坐姿，后排头部距车顶尚有四指距离，腿部尚有两拳摆布空间，部份空间展现属上乘水准。

　　能源：主打品质 后段单薄

　　辉昂提供EA888 2.0T 增强型涡轮增压建议机以及 EA837 3.0T V6 机械增压建议机，2.0T最大功率为165KW(4500-6250rpm)，峰值扭矩抵达 350牛N·M（1500-4500rpm），综合工况油耗降至 7.0L/100km，百公里减速 8.1秒。3.0T建议机最大功率为 220KW（5250-6500rpm），可在2900-4500rpm 的转速区间内不断输入 440N·M扭矩，百公里减速 6.3秒。 

　　试驾车型为2.0T版本，前段减速能源有劲但不屹立，后段减速方面展现患上游刃缺少，并不会对于旅客发生过大影响。尽管，对于能源有要求的用户也可能抉择3.0TV6能源版本车型。

　　驾乘历程中，辉昂的噪音抑制方面也抵达了这个级别车型应有的水准。

　　辉昂全车装备4.96妹妹夹层玻璃，夹层一张0.76妹妹PVB多层有机聚合物膜，散漫全车高达93处的隔音降噪措施，在顶棚、A、B柱及钣金件裂痕大批填充隔音质料，有隔去世路噪、风噪，打造嘈杂安逸空间，比照不运用夹层玻璃的车型，噪声阻止功能后退涨达8%。除了此之外，夹层玻璃具备清静呵护、防紫内线、节能环保的优势。

　　据清晰，辉昂自上市以来，特色但不张扬的态度逐渐成为排汇破费者的严主因素，其“隐锋铓”的品牌价钱定位已经患上到市场的普遍招供。

雅安日报/北纬网记者 高小松